在2016年长沙市公安交通管理工作会议上，多名优秀交警受到表彰。

“严”抓执法、“快”抓勤务、“精”抓科技、“优”抓服务、“安”抓预防……在2月19日召开的“2016年长沙市公安交通管理工作会议”上，长沙市公安局交通警察支队支队长李军龙分析研判了长沙市交管工作形势，明确了2016年工作的主体思路和主要任务。

2015年，长沙共查处各类交通违法行为212万起，较去年增加了4.3%。

2016年是长沙交通管理工作改革创新的攻坚期、疏堵治乱的鏖战期，队伍发展的关键期。长沙交警部门继续“放大招”，努力实现“与你同行、车畅人欢”的目标愿景。

拥堵区域的停车费或大幅提高

李军龙说，2016年，长沙交警部门将积极推动“公交治堵”战略实施和“公交都市”建设。

具体做法是，新建100公里公交专用道，实施公交信号优先，加强公交专用道早晚高峰的疏导管控，全面完善城区公交专用道交通标志、标线；利用天网抓拍公交专用道交通违法，并配合交通部门，积极优化公交网线，完善地铁换乘系统和慢行系统，提升公交分担率。

同时，推动停车管理机制改革。长沙交警将协同城管和街道社区，统一规划、确定、施划社区、街巷的停车泊位，统一编号建档，纳入全市停车综合管理系统。

主次干道的乱停车辆，由交警进行处罚；支路、街巷和人行道的乱停车辆，由城管负责现场纠违和拍照取证，采集的交通违法信息转递交警录入警综平台，统一处罚。

值得注意的是，中心城区特别是拥堵区域的停车收费标准或将大幅提高并统一实行差异化、累进制的停车收费调节政策。通过压控主城区道路停车的供给，充分运用经济杠杆手段，来抑制机动车的高密度出行。

再者就是打通支路微循环，提升支路利用率，通过打通支路毛细血管，逐步实现主、次、支路连片成网的城市路网格局。

在拥堵主战场开展“大兵团”作战

2016年，长沙交警将依托交通综合整治平台，发挥“大兵团”合成作战优势，以十大重点交通拥堵区域为主战场，督促长沙各区政府与市直各部门加强会商，通过强化攻坚治理，破解重要节点和区域的拥堵瓶颈。

同时，长沙交警将会同交通、城管、特巡警、分局等执法力量，开展联合整治，严厉查处占用公交专用道、非法营运、乱停乱放等违法行为；积极推动全市机关单位、厂矿企业、市区中小学校错时出行，发挥出错峰出行的调节作用。

依托交通安全委员会平台，长沙交警将深入排查整治交通安全隐患，继续深入开展打非治违、“保秩序、压事故”等专项行动。

长沙各区县市交警大队将以交通安全管理薄弱的农村地区为重点，对微型面包车超员、无证驾驶、酒后驾驶，以及拖拉机、低速载货汽车、三轮车违法载人等违法行为从严整治。

对于电动车管理，长沙交警将创新方法手段，坚持疏堵结合，罚教并举，对查处的电动车驾驶人进行登记造册，建立数据库，纳入重点监控视线。但对危化品运输车、校车、客车等重点车辆交通违法，则实施零容忍，发现一起，查处一起。

“互联网+交警”助推“大数据治堵”

大数据，大汇集，大融合，大碰撞。

2016年，长沙交警将继续实施科技强警战略，实现“大数据治堵”。通过大数据分析比对，及时捕捉道路上的车流、车速变化，自动推送到指挥中心大屏幕和路面民警手中的警务通上，提升交通拥堵快速反应和及时处置的效率；基于大数据研判，提高打击违法计满分仍驾驶机动车、假牌套牌等深度隐性交通违法的精准度。

“大交管中心”建设也是长沙交警的工作重点。建好后，交警可充分结合智能交通三期建设应用成果，搭建好大情报平台，实现社会面信息、前端视频图像、自身交管业务三大类数据的整合，达到情报信息“服务交管，引领实战，精准执法”的要求。

此外，长沙交警将加快推进智能交通系统建设，不断推出“互联网+交警”服务项目；大力研发和推广“互联网+驾驶人星级认证服务”，实现车管、处罚、事故处理等大部分交管业务的网上办理；加快推进交通出行诱导系统的开发和应用，并在派出所、交警岗亭等工作服务场所完善自助终端服务网点，进一步解决好服务群众最后一公里的问题。