5月30日，长沙地铁4号线河西区的第一台盾构机在罐子岭站下井组装。

5月30日，长沙地铁4号线河西区的第一台盾构机在罐子岭站下井组装，这意味着4号线河西的地下穿越之旅即将开启。

4号线一标工程从罐子岭站到阜埠河路站区间，由中建股份委托中建五局为主，以“投资+施工总承包”方式投资建设。其中，罐子岭站是地铁4号线体量最大、施工结构尤为复杂的一站，其盾构始发段100米主体结构实现提前15天封顶，加速了工程的整体推进。现场首台大型盾构机已经吊装到施工场地，100多米长的机身将分批下井再进行组装，一个月后将正式启动挖掘。

中建五局长沙地铁4号线一标第一项目部负责人彭丹介绍，与传统的矿山钻爆法相比，盾构法优势明显，可实现隧道施工的一次开挖一次成型，速度提升2倍以上，每月可掘进隧道200米左右，4号线的一标工程项目全长18.3千米，争取在2017年12月30日前实现洞通。

长沙地铁4号线一期工程呈西北—东南走向，全长33.5公里，设站25座，一期在2019年底通车后，将与地铁2号线、1号线和3号线共同构建“米字型”轨道交通网络主骨架。