昨天上午，地铁6号线的施工方传来消息，在进场不到一年时间内，工地完成了两大车站主体开挖前的重难点工程：车站内重大管线改迁和钢便桥修建。

施工方中建五局介绍，长川路站是去年底进场的，在这不到一年时间里，他们完成了项目前期的临建，重大管线改迁、交通疏解及施工占道批复等工作。

这些工作都是车站主体开挖之前最重要，也是最难的工序，因为在有限的时间内，各项施工都要为便民生活让步，不能因为轨道施工，停居民的水电气。

目前，长川路站已经成功改迁各大民用线路，并实现长川路站谷苑路钢便桥无障碍通车。现在长川路站车站主体工程已经成功下挖17米，为车站主体结构封顶打下良好基础。

长沙地铁6号线的芙蓉中路站，地处核心城区，车站正面是湘雅医院，两侧有绿地中央广场和富兴国际金融中心。

图源：长沙市轨道交通集团官网

目前该站点不仅完成了车站主体结构施工，而且通往烈士公园的盾构机也已下井作业。

长沙市轨道交通集团介绍，地铁6号线不仅线路长，换乘站点众多，而且未来将成为长沙城北市民出行的最重要选择。

这条全长48公里的地铁线，途经梅溪湖、湘雅附三医院、长沙市政府、湘雅医院、烈士公园以及星沙片区和黄花机场。

图源：长沙市轨道交通集团官网

为此，长沙市轨道集团首次在6号线中采用了TOD理念，即利用轨道交通网络的建设，带动周边土地建设和城市规划。

为适应6号线巨大的客流，6号线将在长沙地铁中首次采用更大型号的B型列车，较之目前所用的A型车，运量增加20%。现在，6号线中段工程已有23个站点全面开建，另有两段隧道区间开始盾构以及暗挖施工。

秋天已经来了

6号线通车那天还会远吗？

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