地铁7号线会经过你家吗

7号线一期工程公布招标公告，设20个站

4月11日，航拍长沙红星商圈，长沙地铁7号线将从这里经过。图/记者谢长贵

你想要的地铁7号线消息来了。

近日，长沙地铁7号线一期工程相关招标公告公布，7号线共设20个站，其中包括马王堆站、窑岭站、东塘站、井湾子站、红星大市场站等。

除了即将开通的地铁4号线，3、5、6号线正在火热建设中，长沙集齐地铁7号线，可以召唤神龙了。

红网时刻4月12日讯（潇湘晨报记者 黎棠）4月11日，记者从长沙市住房和城乡建设局获悉，目前正在对与轨道交通7号线一期工程关联的市政道路重要节点改造方案及周边交通分流措施研究项目公开招标采购。招标公告显示，长沙轨道交通7号线一期工程从云塘站至汽车东站，线路长度21.46公里，设站20座，主要沿韶山路和远大路敷设。

考虑到站点建设与城市周边道路改造及建设期间对交通的影响，本次公开招标重点研究轨道交通7号线一期工程重要节点（含但不限于红星大市场站、井湾子站、林科站、东塘站、雨花亭站、城南路站、窑岭站、五里牌站、东二环站、马王堆站和汽车东站）的市政道路改造方案及周边交通分流措施研究，工程总投资约46亿元。

该项目设计总体要求还提出，加强“轨道+公交+慢行”三网的接驳研究，即道路改造中研究现状公交站点的改造和迁移、慢行系统的安全过街、慢行设施的布置等，以打造“轨道+公交+慢行”可持续交通体系。

目前，长沙共有地铁1号线和地铁2号线正在运营。地铁4号线一期工程已建设完成，于2018年12月29日开始试运行，进行三个月的不载客空跑。地铁4号线是长沙目前开通的最长的轨道交通线路。线路全长33.5公里，呈西北至东南走向，北起罐子岭南至杜家坪，是地铁“米”字形中的那一捺。

另外，地铁3号线一期工程，全线25个车站，23座车站已完成车站主体结构，15个区间双线贯通，5个区间单线贯通。地铁5号线一期工程，全线18个车站已全部完成主体结构施工；15个区间双线贯通，2个区间单线贯通。地铁6号线一期工程，全线34个站点中有2个站点完成主体结构，26个站点进行主体工程施工，6个站点进行交通疏解、管线迁改和绿化迁移；3个区间进行盾构施工，1个区间进行暗挖掘进。

地铁1号线北延一期工程也在进行工程环境影响评价第二次公示。1号线北延一期工程北起彩霞路站，南端止于开福区政府站，主要沿芙蓉北路敷设，全长约9.839公里，设车站5座。该工程预计今年下半年开工，2023年完工。

票价 长沙地铁实行同网同价

4月11日，长沙市发改委发布《长沙市地铁票价听证会公告》，针对3月22日票价听证会上参与人员提出的意见和建议，相关单位经多次研究并报市人民政府批准，决定长沙地铁3、4、5号线票价继续沿用现行1、2号线票制和票价，并适用于地铁整个线网，实行同网同价。

长沙地铁按里程分段计价，起步价2元可乘6公里（含），超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6公里至16公里（含）范围内每递增5公里加1元，16公里至30公里（含）范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元，减轻了远距离出行费用负担。

同时，在现行优惠政策的基础上，增加了优惠政策，将现役军人列入免费乘客范围。此次公告也公布了予以采纳的意见和建议，包括“增加三日票、七日票、旅游票等票种”、“加快轨道交通智能化建设”“建立城市轨道交通综合发展模式”和“开通地铁站内下行电梯”和“优化地铁口的出口标识”等建议。

公告透露，由市轨道集团在前期发行一日票、三日票等票种基础上，研究更多优惠票种，增发“旅游票”等多种促进客流的票种。地铁站内已有下行电梯的，市轨道集团应全部开启。未来，市轨道集团应充分考虑群众出行的便利性，合理规划出入口电扶梯数量，适当增加垂梯，进一步优化地铁出口标识，修整不明晰的标识，方便广大群众出行，特别是残疾人、老年人的出行。　　　　　　　　　　　记者罗雅琪

常益长高铁计划6月开工

设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站

4月11日，广州公共资源交易中心发布新建常德经益阳至长沙铁路工程施工监理招标资格预审公告（代招标公告）、新建常德经益阳至长沙铁路站前工程施工单价承包招标资格预审公告（代招标公告）。根据招标信息透露，常益长高铁计划于2019年6月开工，2023年5月底竣工，总工期48个月。

根据公告中的内容，新建常德经益阳至长沙铁路位于湖南西北部，西起常德市，途经汉寿、益阳、宁乡，止于长沙市，串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等。项目总投资262.50亿元，建设工期4年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。

项目的建设地点集中在常德、益市、长沙三市。全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计行车速度为350公里/小时。正线线路全长157.502公里，联络线长5.53公里，动走线长5.986公里，其中正线桥梁80座，总桥长126.808公里，隧道9座，总长5.395公里，桥隧总长132.203公里，占线路长度的83.94％。

常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。　　　　　　　　　　

相关链接

万家丽快速路将南延

日前，长沙市公共资源交易电子服务平台发布万家丽路南延线快速化改造工程第1次公开招标公告。根据招标公告，万家丽路南延线进行快速化改造的范围为湘府路以南、107国道以东的万家丽路全线，长度约11.2km，工程总投资约48亿元。主线按城市快速路标准，辅道按城市主干路标准设计。

万家丽路高架是长沙第一条真正意义上的快速路。根据此前报道，万家丽路快速化改造北延线（含电力隧道）工程将连接万家丽路与星沙联络线，改善万家丽路的交通状况，同时保证省市重点工程地铁5号线的按时送电。其中，快速化改造的高架桥范围为福元路至蟠龙路路段，全长约3.3公里，涉及现有万家丽路高架桥北端改造、星沙联络线交通枢纽。将在万家丽路沿线设高压电力线路走廊专用电力隧道（220KV），范围为特立路至长沙绕城高速，线路全长约7公里。