长沙的小龚去年大学毕业后,就有想法买一辆二手车方便上下班。他关注人人车平台的这辆斯柯达小轿车,已经半年多时间。
为了省钱,小龚还价后,最终以5.6万元进行交易,便宜了500元。前提条件是,这笔款项私下进行转账交易,不签署任何合同,并将车款转给一位名叫王启红的人。
可就在交易结束后的第三天,也就是3月12号,小龚却发现了端倪。
根据小龚提供的资料显示,这辆车源号为:235007的斯柯达小轿车,之前的价格为5.65万元。按理来说,小龚购买后这辆车已经下架,但在3月12号,这辆车不但没下架,并以4.5万元价格在进行出售,价格相差1.15万元。
长沙的李先生和杨先生也在人人车分别购买了三辆车,他们怀疑,这种情况确实存在猫腻。
情况相同,他们购买的三辆车在没有签合同的情况下,均以优惠价提车,幅度并不大。
并且,李先生和杨先生分别在9号当天,将车款同样转给了两个名叫王启红和欧阳少华的人。
9号应该下架的这三辆车,三天之后仍然在网上进行售卖,车价已大幅度降低,这款大众途观竟然只需要5.65万元,三天时间降了2.15万元。
这几名消费者统一将矛头指向了收款人王启红,他们认为,王启红在收到这四辆车的车款后,并没有从平台进行交易,让车辆下架。而是在车辆统一降价之前,以私下交易的形式,将车款收入自己口袋。因为他很可能知道,这批车会大幅度降价,这时候,他再将降价后的车款录入系统内,这样,他就能从中拿到差价,从而谋取私利。
不仅如此,人人车的销售对此也表达了不满,因为这严重损害了公司的利益。为了找到王启红本人,记者来到了人人车长沙分公司,可他表示不愿意与记者见面。
这名工作人员证实,王启红是人人车长沙城市经理,对于记者反映的情况,他是这样回答的。
究竟是向王启红所说的系统问题,还是他明知道要降价,唯利是图呢?随后,记者联系上了人人车公关部王小静。
人人车公关部负责人王小静告诉记者,小龚的这辆斯柯达不是在9号进行交易的,而是在13号进行交易,并且是以4.5万元成交。关于记者反映的情况,王小静表示,她会将情况跟公司的相关部门进行反馈,并予以调查。对于销售者明知公司会降价,但是还以较高的价格卖给消费者,自己从中赚取差价的行为,人人车公司可以根据规章制度对相关人员进行相应的处罚。情节严重,也可以向当地公安机关进行处理。
近日,财经网还发布了一则关于人人车CEO李建接受媒体“中国企业家”采访时的详细采访内容。
其中,李建谈到,“公司之前没有盈利的原因,是员工没有尽职尽责,导致交易效率不高”。从目前情况来看,人人车长沙分公司这样的行为,对公司的交易效率再次打上一个问号。
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