21日22时19分,今年春运首趟由湖南地区始发的“夜间高铁”G9779次列车从高铁长沙南站开出,2小时50分钟后抵达广州南站。 据花花了解,自21日起,长沙、怀化、衡阳、岳阳等地往广州方向的返程客流急剧攀升,高铁客流尤为明显。为此,铁路部门加强运输调度指挥和行车组织安排,通过夜间加开高铁列车,最大限度增加运力。 长沙火车南站21日晚起加开17趟“夜间高铁”,主要开往广州、武汉、深圳、贵阳等方向。每天晚上零点至六点,在长沙火车南站作业的主要有10趟,G4936、G9783、G9791、G9793、G4805、G4913、G4559、G4927、G9773、G4806、G4652。
据花花了解,铁路部门一般在0时至4时之间安排维修“天窗期”,用于高铁的线路维护和检修,在此期间不开行列车。春运期间,铁路部门会利用夜间“天窗期”增开临时高铁列车,这类列车由此得名“红眼高铁”。同时铁道部门也会加派人力,在更短的时间里对线路进行检查,安排车辆让出一部分时间来,合理安排检修工作组和列车之间进行无缝对接。
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