姚师傅说，事情要从10月11号讲起，当天下午4点多，他因为一根道闸杆和物业发生矛盾。

姚师傅：“我要出来，因为它们这里规定是要跟车出来的，有车出来就跟车出来，没车出来就等着，然后我在这等了两三分钟以后，出来了一辆白色面包车，我就跟着它出来，那个面包车开得很慢，我也跟得很慢，道闸落下来的时候，可能没反应过来，直接落到我车上了。应该是落到这里，杆子被拉了一下，拉弯了一点点。”

姚师傅骑的是三轮车，但杭州万家星城一期东门的行人道闸比较窄，三轮车只能从机动车道闸下通过，但保安不进行人工抬杆。

现场可以看到另一家快递公司的快递员，正像姚师傅所说的，等待机动车过来，准备跟着汽车进入小区。

其他快递员：“之前可以进，后来改了（什么原因导致的）具体不太清楚，物业弄的吧（那你跟车进去会不会有危险）有的时候，下来太快的话，有可能会碰到杆子（你碰到过吗）碰到过（赔过钱吗）没有撞坏，别的快递有赔过钱。”

姚师傅说，当天保安叫了交警，要求他赔偿900块钱，他不答应，交警扣留了车辆，因为当天下雨，车上的快递也没来得及卸。后来，他带着站点负责人，到交警队和物业协商，当天晚上8点，转给保安900块钱，把车提走了。

姚师傅：“你们这样规定的，你们不能让我赔钱呀，而且我们京东就存在不让进小区的，针对我们京东，只要是我们京东快递的，就不让进，而且他们跟业主说，是我把这里撞坏的，所以才不让进的，搞得现在业主经常投诉我们，说我们不送货上门。”

杭州万家星城滨江物业 孟主任：“他如果想往小区里面进，该怎么进，就正常进，可以的，以前用小推车，现在他们是为了方便，他们用的三轮车，对不对，另外一个，进小区也好，进哪里也好，你得符合我们小区的管理标准。”

孟主任带记者进了小区，指出多处受损的外立面石材，说都是因为快递三轮车行驶过快造成的，还很难找到肇事者。

10月份，快递量猛增，他们的道闸一个月内被撞坏了三次，其中一次是德邦物流，另外两次都是姚师傅，分别在10月11号和10月28号。

姚师傅质疑，物业收了钱，根本没更换道闸杆，保安提供了10月11号的照片，显示道闸杆靠近机械箱这边弯曲了；

但现在这根道闸杆，是最外头发生断裂，保安说这处伤口是姚师傅第二次撞坏的，当时没有来得及要钱。那小区为什么不考虑，人工开道闸呢？

杭州万家星城滨江物业 孟主任：“我们这个地方是收费停车，我们不管对业主，还是对我们公司，都要有个交代，如果说每天车辆进出过多，非法开闸过多，对于业主你怎样来解释，就是因为快递车吗？我们手动开闸，属于非法开闸。”

孟主任说他也想过办法，搞创新。去年7月，有快递员纪师傅反映，万家星城小区物业要收200块钱，给快递员办理一张三轮车的进出牌照，拿到之后一看，竟然是“浙A”开头的。“浙A X1011"，黄底黑字，这块牌照的大小、排版，以及号码字数跟正常机动车号牌非常相似，物业的说法是方便道闸感应。

杭州万家星城滨江物业 孟主任：“目前来讲还没有正式运营下去，这个我们会进行改进，我们会联系道闸厂家，是否能利用第一个颜色不一样，就是说颜色和机动车牌照不一样，第二个是形状和样式都不一样，就是不违反国家的一些要求和原则，包括法律。”

后来，孟主任考虑到这可能违反《道路交通安全法》，取消了这个牌照，但还是要求各家快递公司交押金，进行备案登记。如果不交押金，快递员只能拉小推车进去。针对不让京东快递进小区的问题，孟主任把保安领班叫过了过来。

杭州万家星城滨江物业 孟主任：“跟保安说不管是发生几次矛盾，还是一句话，正常的那个，不要有针对性，不要有意见，该怎么走就怎么走，另外，该跟他们领导联系，还得跟他们领导联系，就是说这个最终要有处理结果，还有一个不要有跟闸这种情况。”

最后，姚师傅认为道闸杆损坏，责任各占一半，要求物业退还一半的费用，孟主任没有同意。姚师傅考虑再通过其它途径维权。