阿红称，由于苏洋村的派件量巨大，她便租赁了店铺作为快递驿站，还聘请了两名工作人员协助工作。但因快递驿站亏损严重，她于2024年6月辞职，可物流网点却扣了她5万多元的工资。

聊天记录显示，阿红多次催促物流网点负责人核对，但对方均以暂时没空为由拖延时间。

物流网点负责人承认，阿红应聘快递员后为网点进行快递配送，但她的工资并非网点发放。

物流网点负责人表示，阿红是因违规操作才产生了巨额罚款，主要罚款原因为：操作考核扣款和虚假签收扣款。但阿红对这些扣款存在疑义。

阿红

我是正常派件的，都不知道到底是罚款什么，他们也没通知，公司没拿出依据。

对此，网点负责人首先对“操作考核扣款”进行解释，她表示，阿红签收快递不符合公司规范。

对此，阿红表示，自己都是在网点要求的时间段内签收完成的，同时为了解决配送时效的问题，她还聘请了两名工作人员在规定时间内进行配送。

网点负责人称，阿红以快递员身份开设了快递驿站，但事实上，快递驿站的配送方式与快递员的配送规则不能匹配。

阿红认为，物流网点像是在随便找理由扣钱。对此，网点负责人暂时无法解释这一情况，称以“公司罚单为准”。

阿红表示，工作前三个月，物流网点及时对罚款进行核对，并返还部分罚款。但之后却几个月才发送一次账单。而当阿红想与网点负责人进行核查时，却被一拖再拖。

调解小组认为，网点未能及时提供账单并进行核对，在一定程度上损害了快递员的权益。

调解员

你随便罗列一个东西扣工资，还不及时核对，积压了很久后一下子发那么多罚单，让快递员怎么一个个去核销？这对他们来说也有一定的困难。

对于快递公司是否应当提供扣款依据，并在快递员提出异议时及时进行核对，法律人士表示，公司必须向员工说明具体依据。

物流网点负责人表示，具体情况需到上一级物流承包方进行了解。

对此，承包方负责人解释了此前留下的“虚假签收”疑问。

承包负责人

比如说快件24号被阿红放在驿站，客户25、26号去没找到，投诉没收到货，即使找到后显示签收了，但实际上还是拖了两三天。

承包方负责人称，因时间跨度太大，系统无法查询罚款的具体原因，不过，他们会帮助阿红核查近一年的数据。对于承包方的回应，阿红并不满意，她认为，网点和承包方应该承担更多的责任，而不是以系统无法查询为由推脱责任。在此情况下，调解小组给出建议。

在此，《帮帮团》也提醒广大劳动者，在工作中遇到类似问题时，一定要保留相关证据。同时，我们也希望相关部门加强监管力度，确保劳动者合法权益受到切实保障。