杭州的陆女士说她的电动自行车出现了充不上电的情况，由于车子还在保修期内，她就找到门店想要保修，可没想到却被门店拒绝了。

去年9月份，陆女士花5000元买了一辆小牛电动车，后面又买了新的汽车，电动车就闲置了。据陆女士说，车辆闲置前，她特意充满了电。可她发现，最近电动车突然无法启动了。 

“我不骑，把它放在车库里面，车库里面是风吹不到雨淋不到的，一个月不到就开不了了，而且是在充满电的情况下，完全用不了了，充电充不上，无法启动，钥匙也开不了。”

据了解，这辆小牛电动车有一年的保修服务，既然车子启动不了，陆女士只能用货拉拉把电动车拉到门店，可门店工作人员只是简单检测了一下就要求陆女士自费换电池，“大概一分钟时间都不到，检测一下就直接告诉我说要换电池，不保修，要我花650元，他说电池‘饿死了’，我不认可这个概念。”

电池“饿死了”到底是什么概念？陆女士第一次听说，觉得无法接受。在她看来，保修期内电池坏了就应该享受保修服务，免费更换电池。随后，记者和陆女士一起找到了小牛电动车杭州凤起东路店。店员和老板，都表达了自己的看法。

“电池不是跟人一样吗，人一个月不吃饭你会干嘛？”小牛电动车杭州凤起东路店的一位员工表示。

“没电的情况下超过20天就‘饿死了’，因为小牛有GPS信号，她放在地下室，地下室如果没有信号，小牛有GPS信号会耗它总电池的电量，她之前骗我说十几天没有开，小牛有GPS运行轨迹的，她7月19号开始就没有用，现在她的车六块电池一共只有十几伏，电池‘饿死了’厂家是不保修的，这是规定的，任何厂家电池‘饿死’都是不保修的。”小牛电动车杭州凤起东路店的老板表示。

记者打开小牛电动车的官网，确实写着一条提醒，电瓶亏电欠压不在保修范围之内。记者也向小牛电动车的官方客服进行了确认，“这个‘饿死了’意思是亏电欠压，就是长时间不充电导致电池亏电了的意思，这种情况是不在保修范围内的。”

小牛电动车杭州凤起东路店的老板说，电池长期馈电会导致电池故障，在卖车前，都会跟客户做相关提醒。如果电动车电量过低，小牛电动车APP也会发来短信，提醒用户及时充电。但陆女士坚持说自己没收到提醒，双方各执一词，目前仍在协商。

另外，记者还向雅迪、绿源等其他电动车品牌进行了咨询，品牌方也都表示，电瓶亏电欠压不在保修范围之内。9月1日，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》正式实施。《规范》要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全检测功能。此项标准也意味着在定位功能开启期间，电瓶会一直工作，不骑车也会有一定的耗电量。

对此，小牛电动车的官方客服也给出了一些日常保养电瓶的建议。“如果您这边需要出门，比如出去旅游，电动车不骑可以委托家人或者朋友定期给车辆充电，这个时间范围可以是7-10天左右，充电时间最好不要超过12小时。”