市民王女士家住平度市华林国际公馆，房子于2015年交房，交房后崔女士便住了进去，但刚入住没几年，从2017年开始，业主们突然接到物业通知，称不允许没有车位的业主车辆进入小区。“买房子的时候置业顾问说小区的车位很少，并不强制业主们买车位，但现在却出了这样一个规定，这不是逼着业主们买么?”信网联系到管理该小区的新厦物业，对方表示：小区的车位不够用，业主们会将车停在消防通道，有一定安全隐患。至于当初置业顾问的说法，对方称：“这个属于开发商的问题，与物业无关。

业主未买车位被禁止驶入小区

王女士告诉信网，当时在买房时，置业顾问称，因为小区车位达不到1比1配比，所以并不强制业主们买车位，并表示业主的车均可以进小区。而在购房合同上，也没有关于车位的规定，所以相当一部分的业主并没有购买车位。但是随着入住率越来越高，这一规定发生了变化。

“2017年的时候物业突然单方面通知业主，称以后未购买车位的业主不得开车进入小区，想在小区里停车必须购买车位，还说这一规定是小区内70%的业主投票决定的，要知道当时小区内的入住率一共还没有70%。”王女士表示，买房子的时候，小区的地下车位为2万一个，目前已经涨到36000元。地上车位是后来开发商将绿地改成的，原本是5万一个，现在也已将涨到了8万。

王女士认为，开发商在卖房子的时候没有充分告知业主这一情况，现在突然变卦，令业主们措手不及。“当时置业顾问的说法大部分业主都知道，大家都可以作证，现在开发商想通过这一规定强行胁迫业主们买车位，无疑是在敲业主竹杠。”王女士说道。

天气渐冷业主苦不堪言

王女士告诉信网：“前几天，有一户业主需要搬大桶水，就跟物业商量，想开进去搬完之后再出来，物业的人让业主拿身份证抵押，但因为业主没带，物业就让业主把孩子押在物业，车开走之后再去领。”

王女士与众多业主多次与物业沟通，但问题始终没有进展，业主们被逼的没办法，只得将车停在小区门口的道路两侧。而在近日王女士又发现，原来门口两侧允许停车的位置，现在也被划成了禁停区。业主们无奈，只得将车停到了更远的地方，王女士每天需要从家步行十多分钟，才能到达自己停车的地方。近段时间天气渐冷，每天需要顶着寒风步行十多分钟，成了业主们最头疼的问题。“我们大人还好，关键有的业主需要接送老人跟孩子，孩子被冻得脸通红，物业视若无睹。”

物业称此举是为了防止出现意外

信网了解到，小区的开发商中瑞达置业有限公司，小区的物业为新厦物业。目前小区地下车位约有780个，地上车位是房子交付后才规划的，有291个。开发商的工作人员告诉记者，小区内停车位的管理等已经移交物业，属于物业管辖。信网联系到物业方面负责人冷经理，对方表示，不让未购买停车位的业主进小区，主要是出于对小区安全方面的考虑。“因为很多业主晚上会在小区里乱停车，堵塞了小区的消防通道，万一小区内有火灾、急救等事情发生，会造成很大的损失。”

至于置业顾问之前是否曾跟业主说过没必要买车位，冷经理表示：“这属于开发商的问题，我们跟开发商没有任何关系。”对于事情后续如何解决，冷经理表示，目前小区仍旧会按照没有车位不允许进入来执行。“如果业主有特殊情况，比如接送老人孩子，可以提前跟物业沟通，这种情况一般会允许进入，但希望业主不要逗留，事情办完了就尽快将车开出来。”

近年来，因为不买车位而不让业主进入小区的情况时有发生，有时因为此类问题甚至会引起双方冲突。特别是比较老旧的小区，当初在规划的时候是没有考虑到这一点的，所以也是矛盾重重。在《物权法》出台以后，车位的归属有了明确规定。

根据最新的法律规定，小区这些车位所有权明确属于业主所有，物业没有出售资格。根据《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当先满足业主的需要;建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属是由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定;占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主所有。

北京市盈科(青岛)律师事务所的张华律师告诉信网，判断开发商是否有权拒绝未购买车位的业主驶入小区，还是主要先看小区内车位的属性。如果是属于开发商所有，并且有正规的审批流程，那开发商就有权决定如何处置。但如果是小区内的公共车位，或者本来并不是车位的地方，开发商私自画成了车位对外销售或出租，那业主应依法进行维权。