以前总对“这是德国进口的”、

“只是法国进口的”、

“这是美国技术”这样的表述放心，

而现在发现，

“这是我们自己研发的”、

“我们已经掌握了核心技术，

其他周边的才让国外基地生产”

这些才是最动听的话。

先来看一组科幻电影般的大片

        而相比冲压和焊装的高自动化，十万多平方米的总装车间里“人气”更旺。工人们在流水线上熟练地进行着最后的组装与调试，而车间里的智能化的SPS物料小车则按照既定线路，敬业地穿梭于各工点之间为工人运送各种相关的零部件。在总装完成之后，检测师们需要从各方面对整车进行检查，确认合格，一辆新车便从车间下线了。

        作为按国际一流标准建造的世界级工厂，2011年开工建设的春晓基地是吉利在宁波第三个整车制造基地，亦是吉利转型升级后的首个生产基地。在所有宁波基地中它也是设备最先进的一个，四个车间共有565台机器人忙碌在流水线上，其中冲压车间是全球自动化程度最高的冲压生产线之一。如今，每年有近20万台吉利的“爆款”博瑞、博越在这里下线。

        如今吉利已经掌握了全系发动机、变速箱等汽车核心零部件的研发生产。将曾经一度受制于人的汽车工业核心技术，牢牢抓在自己手里。“而且目前吉利的发动机和变速箱产品的大部分都是出自宁波制造。可以说，吉利车的灵魂是在宁波塑造的。”吉利汽车有限公司副总经理李伟平说。

        “宁波是吉利汽车走向高质量发展的典型地方。”今年3月，在全国两会代表通道上，李书福在全国媒体面前这样说。而宁波确实也为吉利提供了一个又一个漂亮助攻。

        例如：如果按照一般的逻辑，政府想让一块土地有最快的产出，做项目是最好的方法，但宁波给了吉利一块2600多亩的土地做大型试车场。

        从产出的角度上说是很不划算的，但宁波知道这块地不仅是个试车场，也是汽车产业不能缺少的一个环节，所以不能用一般的生意算法去计较。

        又例如：2003吉利实施“走出去”战略，却只能舍近求远从上海出发。因为大批量的汽车出口需要滚装船运输，但当时北仑港并没有滚装船码头。了解此事后，宁波专门为吉利在北仑港建了一个滚装船码头。也正是凭借着这份“礼物”，在全球金融危机爆发，美国的三大汽车公司面临倒闭时，吉利车却逆市上扬。

        2017年5月10日，总投资62亿元的吉利（杭州湾）研发中心正式启用，在这个“最强大脑”里，设有目前国际一流的造型中心、整车研究院、新能源汽车研究院、动力总成研究院、整车试验中心、试制中心和大型汽车试车场。

        今年3月12日，在宁波市委市政府的大力支持下，吉利汽车项目群在杭州湾新区破土动工。这个项目群包括了全球领先的安全碰撞试验室、环境风洞实验室及动力新能源实验中心等，预计引进研发人才6000余人。

        “如今，吉利的一台新车，从在一张白纸上画出造型、研发设计，到试制、试验，到全地形试车以及中汽检测中心进行国家层面的检测，最后开始量产、销售，这些全部都能在宁波完成。再加上北仑港和梅山这两处得天独厚的配套，可以说，拥有如此完整的产业链，在全中国也就宁波一个地方。”李伟平说到此处，脸上是抑制不住的骄傲。

        近二十年的融合共生，让宁波与吉利成为一对默契搭档。如今，我们也能欣喜地看到，可媲美德国“狼堡”（即大众汽车德国总部位：沃尔夫斯堡）的中国的“龙湾”，已初具龙气。