▲ 图片来源于安乡县政府网
没有高速,
没有国道,
省道负荷重,
水运日渐式微……
洞庭湖畔的安乡县
一直受困于交通闭塞,
发展受限。
近年来,为突破全县“东西不通、南北不畅”的孤岛瓶颈,安乡开启交通大会战,贯通内循环,连通大动脉,提升区位优势,打造湘西北立体交通节点县。
双桥横跨澧水,
新桥车流繁忙。
12月19日,
记者来到安乡县
目睹了建成后的
新石龟山大桥通行状况。
1998年因抗洪抢险需要,老石龟山大桥未经验收紧急投入使用,2010年9月被评定为四类危桥。2011年4月,省交通运输厅决定对该桥实施重建。今年10月,新石龟山大桥完工通车,安乡西大门通而不畅的问题也迎刃而解。
▲工人工作中。李萌 摄
粗大的钢筋
密密麻麻交织在一起,
戴着安全帽的焊接工人
操控着建桥机械不停地作业。
这是记者在长岭大桥上
所看到的场景。
▲ 建设中的长岭大桥。李萌 摄
“长岭大桥是市‘四纵四横’沅澧快速干线七号大道(安乡县城至汉寿军山铺)控制性工程,预计明年8月份通车。长岭大桥‘当年议定、当年立项、当年设计、当年开工’,创造了交通项目建设申报的‘安乡速度’。建成后将连通深柳镇与大鲸港镇,连通安造与安保两个大垸,连通东西工业园,形成安乡交通大回环。”长岭大桥项目负责人宋廷明告诉记者。
已建成的新石龟山大桥、大杨树大桥、官垱大桥、陆家渡大桥、岳常高速安乡段、G353、S228荆八公路,正在建设中的长岭大桥、长岭洲深水码头、张九台大桥、深柳大道东延伸线、安乡大道北延伸线……
安乡县先后开辟国省干线、湖区桥梁、水运码头、物流站场、农村公路、危桥安保等六大战场,启动了重点建设项目27个,投资总额85.9亿元,目前已累计完成投资29.7亿元。
纵横交错的水陆交通网,让“东西不通,南北不畅”的孤岛瓶颈逐渐破解,安乡新的交通格局正在形成。
·请注意语言文明,尊重网络道德,并承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任。
·长沙社区通管理员有权保留或删除其管辖留言中的任意非法内容。