6月20日，一列和谐号试运行列车从宁乡经开区高架桥上驶过。

6月16日，常益长高铁常德站建设施工现场，随着中铁十一局的铁路建设者们把首对500米长钢轨铺设至无砟轨道道床上，标志着常益长铁路常益段正式进入铺轨阶段。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄

此次常益段铺轨施工任务含正线铺轨163.257公里

站线铺轨13.47公里

道岔铺设54组

5月21日，一列载着500米长轨的列车驶入中铁十一局集团常益长铁路常德铺轨基地，工人在装卸长轨。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄

5月11日，常德站站房施工现场一派繁忙，工人在进行钢结构施工。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄

5月10日晚11时，

随着最后一方混凝土的浇筑完成，

由中铁建设集团承建的新建常益长铁路常德站一期工程

（南站房与1-4站台高架区）

主体结构顺利封顶

标志着常德站站房工程全面转入钢结构施工阶段

新建常德站站房建筑面积为59977平方米

站场规模为9台20线

车站采用“上进下出”的高架及线侧式候车模式

车站旅客最高聚集人数为2500人

5月8日，常益长高铁益阳至长沙段联调联试列车从长沙站开出。袁廷轩 李虹翰 摄

4月24日，长沙西动车运用所项目，工人在新建的检查库进行屋面、屋顶天窗架、保温颜棉板等施工。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄

常益长铁路长沙西动车运用所项目

控制性工程6线检查库、边跨及后勤综合楼等

主体工程结构已完成

正在进行装饰装修施工

工程预计6月底全面完工

4月21日，常益长高铁汉寿站施工现场，工人在无砟轨道板上铺设钢轨。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄

常益长高铁汉寿站站房的主体混凝土结构顺利封顶

主站房区钢结构施工有序推进

同时

常益长高铁常益段

开始进入关键的轨道铺设阶段

4月12日，常益长高铁沅江特大桥主跨完成合龙施工。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄

随着最后一方混凝土成功入模

常益长高铁关键控制性工程——沅江特大桥主跨顺利合龙

实现全桥贯通

至此

常益长高铁主体工程基本完成

为全线铺轨奠定基础

4月11日，高铁“益阳南站”的站牌已全部吊装完毕，建设现场一片繁忙，站房和站台雨棚主体结构已完成，进入最后屋面施工和室内装修阶段。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄

4月10日，列车从常益长铁路长沙西站信号楼边经过。该信号楼是整个线路的运行指挥中心，设计共5层，包含列车调度室、信号机房、信息机房等保障列车安全运营的关键功能室。湖南日报全媒体记者 田超 摄

4月4日23时许，长沙西站城际场改造现场灯火通明，中铁二十五局200余名作业人员利用夜间没有列车通过的“空档期”，启动对长株潭城际铁路长沙西站至麓谷站道岔的拆除施工。湖南日报全媒体记者 李健 摄

1月20日，建设者在常益长高铁资水特大桥上忙碌作业。该大桥全长9269.57米，连续梁钢管拱跨度180米。湖南日报全媒体记者 郭立亮 摄

1月15日，中铁十一局常益长铁路项目益阳南车站施工现场，建设者将最后一根长轨铺设到位，标志着该铁路益长段全线长轨贯通。孟健 摄

2021年12月1日，中铁十一局常益长铁路项目长沙市望城区黄桥大道特大桥施工现场，建设者在铺设无缝钢轨。湖南日报全媒体记者 田超 摄

2021年9月29日晚，中铁上海工程局常益长铁路二分部跨益阳绕城高速特大桥施工现场，工作人员将混凝土浇筑到无砟轨道板与底座板的夹层内。湖南日报·新湖南客户端记者 傅聪 摄

此次铺设的轨道板是我国

具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型无砟轨道板

与传统的制板工艺相比

最大限度的提高了轨道板的预制精度和制造效率

2021年9月26日，常益长铁路资水特大桥施工现场，工作人员在架设最后一孔箱梁。湖南日报·新湖南客户端记者 傅聪 摄

2021年8月27日，位于长沙市望城区的常益长铁路黄桥大道特大桥施工现场，工人在加紧吊装桥面护栏。湖南日报·新湖南客户端记者 徐行 摄

该桥是常益长铁路全线控制性工程之一

全长3276米

上跨长株潭铁路联络线

黄桥大道等道路

2021年5月25日0时许，由中铁上海局承建的常益长铁路跨石长铁路特大桥转体连续梁安全精准地到达指定位置。湖南日报·新湖南客户端记者 李健 摄

常益长铁路六座转体连续梁中的

最后一座顺利实现转体

2021年5月18日，常益长铁路竹叶塘线路所，中铁十一局集团建设者正奋战在施工一线。湖南日报·新湖南客户端记者 唐俊 摄

2021年2月28日，中铁十一局常益长铁路项目动车走行线右线1号大桥施工现场，施工人员正在进行T梁架设。湖南日报·新湖南客户端记者 田超 摄

2021年2月7日 ，中铁上海局常益长铁路项目益阳制梁场， 工人在绑扎钢筋。湖南日报·新湖南客户端记者 童迪 摄

2021年1月19日早晨，常益长铁路长沙段，一辆列车从上跨乌山联络线的T梁下穿过。湖南日报·新湖南客户端记者 田超 摄

2020年11月17日3时20分许，常益长高铁益阳绕城高速特大桥工程，跨益湛线双幅转体梁经过逆时针63度、80分钟同步转体后，成功到达预定位置，实现精准对接。湖南日报记者 唐俊 李健  摄

2020年11月11日上午，常益长铁路益阳段四标段，首片900吨箱梁稳稳落到中山1号大桥0号台至1号墩上。湖南日报记者 童迪 摄

2020年9月11日2时许，常益长铁路八曲河特大桥首座48米连续梁中跨顺利实现合龙，作业人员在进行最后的混凝土浇筑入槽施工。张光林 陈尚溢 摄

2020年8月31日，常益长高铁最长隧道——龚家村隧道（全长1608.49米）实现贯通，工程技术人员在庆祝隧道顺利贯通。湖南日报记者 傅聪 摄

2020年6月21日上午，宁乡市金洲镇，由中铁十一局集团承建的常益长铁路安岭隧道进口、出口两端胜利“会师”。湖南日报记者 李健 摄

2020年4月10日，常益长铁路长沙市望城区段，工人在进行桥梁桩施工。湖南日报记者 李健 摄

2020年2月18日，常益长铁路益阳绕城高速特大桥工地，工人正在进行墩身施工。湖南日报记者 童迪 摄

常益长项目建成后

常德到长沙仅需不到1小时

同时将实现

湖南全省14个市州

通高铁的目标