9月25日，黔张常铁路联调联试暨开通前新闻宣传工作会议召开。当日上午，黔张常铁路正式开始联调联试，标志着全线通车已进入倒计时。

黔张常铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网中“渝(重庆)—长(长沙)—厦(厦门)”主通道的重要组成部分，自渝怀铁路黔江站引出东行，沿途经重庆市黔江区，湖北恩施州咸丰县、来凤县，湖南湘西州龙山县、张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，向东经常德市桃源县后至终点常德市城区。全线运营长度336.257公里，常德段长96.033公里。

建成后，黔张常铁路将填补渝、鄂、湘三省交界地区铁路网空白，进一步完善中西部结合部的干线铁路网，完善渝、鄂、湘三省市乃至国家中西部铁路网布局，对于促进经济社会协调发展、国家实施西部大开发及中部崛起战略，具有十分重要的意义，是渝、鄂、湘高速铁路网不可或缺的生态线、文化线及旅游线。

据了解，黔张常铁路将在年底前正式通车，届时它也将成为常德的第一条高铁，直达网红城市重庆。这不仅给常德人出行带来便利，出行方式的改变，也促进了常德人口聚集区域的迁移和城市中心的北移。

常德北部新城依托高铁站的建设，汇聚了全市乃至泛湘西北的优质资源，包括常德市民之家、市级行政中心（规划中）、湘雅常德医院、长郡学校、常德财富中心、奥体中心、常德大剧院、会展中心、花山河湿地公园、沙滩公园等等。政治、交通、生态、居住四心合一，这里未来将成为常德品质生活的样板所在。

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