湘西龙山市民贺先生介绍,去年10月份,自己的摩托车被交警暂扣后,因为手续不全,无法再领回摩托车,被交警公示做报废处理。可没想到,今年4月份,贺先生在街上竟然看到了一个熟悉的 “ 身影 ” ,定睛一看,那不正是自己被暂扣的摩托车吗?
本来声称将报废处理的摩托车,为何能 “ 起死回生 ” ?据龙山县当地交警部门提供的数据,龙山县拥有的摩托车数量占据了整个湘西自治州一半以上,这里几乎每天都能看到龙山交警部门上路对违法摩托车进行查处暂扣。
那么,这些被交警暂扣的摩托车最终会怎么处理?经视大调查记者首先来到了龙山县交警大队,民警介绍,他们上路巡查到的违法摩托车,会第一时间用拖车运往交警指定的停车场,如果无人认领,将被会报废处理。
经视大调查记者又来到了保管车辆的停车场,工作人员表示,暂扣到达期限后,他们会严格按照程序,将车送往报废公司。
既然在扣车和保管两个环节都声称没有问题,会不会是报废公司出了问题呢?记者在一名摩托车师傅的介绍下,来到了跟龙山交警合作的龙山齐鑫报废车公司。
走进齐鑫报废车公司,不仅院子左侧停放了三四十辆摩托车,在院子右前方的屋子里也停放了上百台摩托车。车辆新旧不一,有的悬挂着牌照,有的连牌照都没有,对于陌生人来购买摩托车,老板娘显得有些小心,再三核实身份后,老板娘松了口。
老板娘表示 这个摩托车 “ 都可以销售 ”,价格在700到1000元不等,多番比较后,记者选择了一辆牌照为湘UB4072的男式红色摩托。老板娘坦言,这些车辆是被交警暂扣,等待报废的,他们公司现在都无法提供钥匙和证件。
付给老板700块钱后,一名工作人员拿着钳子将这辆摩托车上面的牌照卸了下来,并提醒记者 “ 小心 ” 行驶。
报废公司工作人员声称,他们一年有两次集中售卖的高峰期,很多本应报废的摩托车,就这样被销往了农村,每次售卖数量上百台。
花700块钱,记者就轻易的把一台本应报废的摩托车重新开到了马路上。那么,记者购买的这辆到底是不是交警查扣的违法车辆?又不是在强制报废名单之内?记者再次来到了龙山县交警大队,查询得知,不仅仅是记者购买的这辆湘UB4072摩托车是公示报废车辆,记者之前画面所拍摄的湘U14321、湘UB3443、湘UB7198等都是近期公示将要强制报废的车辆。
明明已经公示报废的摩托车,就在交警等部门眼皮底下,又重新售卖上路,造成大量的安全隐患,这种情况真的不能监管、或者说无需监管吗? 当天下午接到记者举报后,龙山县交警大队长彭万福带队来到了齐鑫报废公司了解情况,上午向记者推荐摩托车的女老板早已不见踪影,在一个角落箱子里,记者发现了大量被拆卸下来的车牌。
对此情况,彭万福大队长表示,他们下一步考虑终止跟齐鑫报废公司进行合作,而且对齐鑫报废公司提供的报废车拆解资料进行核查,眼前的所有车辆要全部进行拆卸报废。
而实际上,记者还从龙山县商务局了解到,这已经是三年来齐鑫报废公司第四次被举报。在记者采访之前,齐鑫报废公司因为倒卖汽车零件,被龙山县商务局限期停业整顿处罚。
因为多次处罚整顿未果,龙山县商务局立即向湘西州和省商务局做了汇报,请求对将齐鑫报废公司展开彻查,情况核实后,他们下决心将这家公司取缔。
其实,对报废处理过程进行监管并不困难,每次集中报废车辆时,我们的交警部门能不能派人前往现场监管?能不能邀请媒体公开监督?能不能邀请驾驶员代表现场验证?只要有心公开公正处理这些问题,就不会被这些无良公司钻了空子。
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