最近，南昌市民杨先生找到天天315记者，说自己在2017年11月份，花了13万多元在南昌市迎宾中大道的江西燕兴4s店买了一辆长安CS75  1.5T自动锋尚车型，本打算买辆车方便跑业务，可这辆车似乎不太“配合”。

长安CS75—1.5T机油增多

车主杨先生：因为我们经常在外面跑业务，一个月正常能跑3000多公里左右，现在有些地方我能不开车就不开车去，现在一个月顶多跑2000公里左右。

买了新车为何不敢多跑呢？原来这台车出现了机油增多的问题。

车主杨先生：现在机油增多，我不敢怎么去跑了，每个月的公里数都下降了，还有就是更换机油的频率还提高了，正常5000-8000公里做保养，现在我4000公里可能就要去保养了。

这三张图是杨先生给车做首保之后，在不同时间段拍到的机油尺液面高度，机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映发动机机油存量是否在合理的范围之内。

江西省汽车维修行业协会技术顾问、汽车维修高级技师 邹军新：我们正常的机油面是在这个花格之间，我们现在来看这辆车的机油，你看花格最高线在这里，现在机油面在这里，这个就是正常的。不正常它会超过最高线。

从杨先生提供的这三张图片我们可以清楚的看到，他的车机油液面明显超过了最高线。那么是什么原因导致机油增多的呢？

江西省汽车维修行业协会技术顾问、汽车维修高级技师 邹军新：机油增多我们要看具体什么情况，一个原因是机油里进了汽油导致机油增多，还有一个原因是机油里进了水。

邹军新表示，无论是何种原因导致机油增多，它对车的影响都非常大。

江西省汽车维修行业协会技术顾问、汽车维修高级技师 邹军新：不管你是进了汽油还是进了水，那么对机油的质量来讲，是会产生决定性的影响的，我们说机油是要有一定的润滑性的，那么对大小瓦进行润滑，如果说你是进了水还是汽油都会导致机油黏度下降，黏度下降它的润滑度就会下降，严重的话先是拉缸，或者把这个瓦磨损，最后有可能就是把整个发动机打坏。

天天315记者调查发现，杨先生遇到的问题并不是个案，在众多汽车论坛上都出现了长安CS75机油增多的问题。一名河北车主孙先生称，自己去年9月购买的车辆，行驶了不到3000公里，也出现了机油增多现象。

河北车主孙先生：排气管冒黑烟，我感觉不太对劲，然后我就去论坛上看，发现好多人都出现这个问题，机油增多，然后我就查看了我的那个油尺，我那个超过的最高限一公分多，我半个多月都不敢开。

孙先生表示问题出现之后，他第一时间向当地4s店反映了情况。

河北车主孙先生：他们说我们这儿也好多问题，现在目前等厂家给方案。

厂家宣布召回 却又出新问题

2018年3月2日，长安汽车发布了召回公告：召回2018年2月24日前生产的CS75—1.5TGDI车型汽车，厂家给出的解决办法是：对召回范围内的车辆进行检查，升级ECU软件和发动机冷却系统，发动机相关零部件终身质保，然而事情并未因召回而平息，有不少车主反映，升级ECU软件后机油增多的问题是解决了，但新的问题又出现了。

河北定州CS75 1.5t车主：发动机的声音明显变大了，动力明显下降了，你在中高速的时候，大概是40-80码之间深踩油门的话，根本就加不上去，速度上的特别慢，我们试试三挡，你看你深踩四档，它的速度上的特别的慢。

江西省汽车维修行业协会技术顾问、汽车维修高级技师 邹军新：因为你修改了发动机的程序，本来我们说要保持动力，喷比较多的油，现在喷油量少了，那么肯定会造成动力下降。

正是因为看到有不少车主将车升级之后出现了新的问题，杨先生一直没有把车开到4s店做升级项目。

对于杨先生的担忧，江西燕兴长安4s店的服务顾问罗思敏表示，目前车商方面还没接到这类投诉。

江西燕兴南昌市迎宾中大道4s店 服务顾问 罗思敏：现在是这样，目前在我们店里做完升级的没有出现这种状况，如果说你升级之后再出现机油增多或者其他问题，我只能说将你这个问题反映给厂家。

随后，天天315记者拨打了长安汽车客服热线，就升级ECU软件后动力减弱的问题进行了咨询，对方表示，目前还没接到这类案例投诉。

长安汽车客服：一般建议客户进行一个盲评，如果确实是造成动力减弱还是因为加装配件之后还在磨合产生的，如果确实是下降了的话， 我们这边会有后续的处理方案。

《天天315》评论

长安汽车厂家在“机油门”出现后，立即宣布召回，落实到行动，值得肯定。毕竟好的态度和及时的处理才能限制事件的进一步发酵，维护好品牌的公信力和形象。但是比较尴尬的是，似乎厂家给出的处理方案，又给车主带来了新的困扰。在这，也希望厂家能及时跟进消费者反馈的最新情况，拿出一个圆满的解决方案。

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