陈先生5月25日在厦门同安区吉安路金悦达汽贸买了一辆东风悦达起亚K5。刚开出十多公里，发动机故障灯亮起，他就开到厦门起亚售后维修点厦门华骏凯宏起亚4S店。维修人员告诉他是代码没消除干净，于是给消除了代码。但是陈先生开了一两天后，发动机故障灯再次亮起。他第二次来到4S店修车，厦门华骏凯宏起亚4S店售后人员说传感器坏了，于是给陈先生这辆车换了一个传感器。但是又过了两天，陈先生的车发动机故障灯第三次亮起，陈先生又第三次来到4S店修车。这次4S店说，三元催化器坏了，4S店拆开一看，三元催化器少了一个洞，排气管也堵了。

陈先生郁闷了，这辆新车是2020年3月出厂，他5月25日拿到手的，为什么会频繁坏？他前前后后四次处理车子的问题，而且零部件拆下来就像一辆二手车，陈旧得不得了。他要求4S店必须彻底查找原因，彻底解决他车子的问题。

陈先生告诉福建新闻广播“新闻三剑客”，他的车子目前也就开了400公里，基本大部分里程都用在往返4S店的路上了。

目前陈先生的车子还停在4S店内，在等待零部件。福建新闻广播“新闻三剑客”18日下午对接厦门华骏凯宏起亚4S店，一位叶经理表示，陈先生反映的情况确实属实。他已经多次来4S店修车，这次修车周期较长，4S店愿意提供代步车，但被陈先生拒绝了， 4S店也愿意给陈先生提供两次基础保养，以表达对陈先生的歉意，但是陈先生还没同意。

陈先生质疑，自己买的这部车不是新车，这次换三元催化器和排气管能不能确定修好？还有，多次发动机故障灯亮起是不是发动机的问题所造成的？如果这次换了三元催化器和排气管没修好，他要求退车。